Πλωτό διαμέρισμα. Κατοικία γιοτ. Ένα εξοχικό που ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο.
Ο κάτοικος της περιοχής Jim Minarik είπε ότι το πολυτελές πλοίο Mir έχει πολλές περιγραφές, αλλά το “κρουαζιερόπλοιο” δεν είναι μεταξύ αυτών.
«Το μόνο πράγμα παρόμοιο μεταξύ του κόσμου και ενός κρουαζιερόπλοιου είναι ότι επιπλέουν στο νερό», είπε. «Αν το πλοίο μας ήταν κρουαζιερόπλοιο, πιθανότατα θα μετέφερε 1.500 επιβάτες. Όταν είμαστε πραγματικά απασχολημένοι, έχουμε 200 με 300».
Το The World διαθέτει 167 ιδιωτικά διαμερίσματα, που κυμαίνονται από στούντιο 290 τετραγωνικών ποδιών έως κατοικίες τεσσάρων υπνοδωματίων 3.240 τετραγωνικών ποδιών.
Ο Minarik και η σύζυγός του αγόρασαν το διαμέρισμα το 2020, σχεδιάζοντας να περνούν έναν έως δύο μήνες το χρόνο στο σκάφος. Ωστόσο, είπε, τώρα περνούν έως και έξι μήνες στο πλοίο.
Πολλοί κάτοικοι φέρνουν τα δικά τους έπιπλα και προσλαμβάνουν διακοσμητές εσωτερικών χώρων για να διακοσμήσουν τα διαμερίσματά τους.
Πηγή: Κόσμος
«Μόλις ανακαλύψαμε ότι μας άρεσε πολύ αυτή η κοινότητα, ο τρόπος ταξιδιού, είναι πολύ χαλαρός και άνετος», είπε. «Βλέπεις κάτι καινούργιο όλη την ώρα».
Ο Minarik είπε ότι το ζευγάρι ήταν τόσο γοητευμένο από την εμπειρία στο πλοίο που τελικά αγόρασαν ένα δεύτερο, μεγαλύτερο διαμέρισμα στο The World, αφήνοντας το πρώτο διαμέρισμα για την οικογένεια και τους φίλους.
Η ζωή σε ένα πλοίο
Όπως πολλά κρουαζιερόπλοια, το The World διαθέτει πολλά εστιατόρια και μπαρ, μαθήματα γιόγκα και γυμναστήριο, δύο πισίνες, ένα ιατρικό κέντρο και 24ωρη υπηρεσία δωματίου.
Αλλά εκεί βασικά τελειώνουν οι ομοιότητες. Για αρχή, οι ιδιοκτήτες παίρνουν πολλές αποφάσεις σε αυτό το σκάφος.
«Υπάρχει μια δημοκρατική κοινωνία στο πλοίο», δήλωσε ο διευθυντής στέγασης Έντι Γουόνγκ. «Ψηφίζουν πράγματα όπως η διαδρομή, ψηφίζουν ενημερώσεις για το πλοίο», καθώς και το διοικητικό συμβούλιο του.
Η εξωτερική πισίνα έμεινε σιωπηλή καθώς το The World έδεσε στη Σιγκαπούρη τον Μάιο του 2024. Περίπου 150 άνθρωποι ζουν στο πλοίο κατά τη διάρκεια του έτους, αν και αυτός ο αριθμός συνήθως διπλασιάζεται κατά τη διάρκεια ταξιδιών αποστολής και αργιών στο τέλος του έτους, δήλωσε ο διευθυντής στέγασης Έντι Γουόνγκ.
Πηγή: CNBC
Τα δρομολόγια αλλάζουν κάθε χρόνο, είπε ο Wong. Το πρόγραμμα του 2026 έχει ήδη επιβεβαιωθεί, είπε, και περιλαμβάνει στάσεις στην Ανταρκτική, τη Γαλλική Πολυνησία και το Νησί του Πάσχα, το τελευταίο από τα οποία χαρακτήρισε «έναν από τους πιο περιζήτητους προορισμούς στον κόσμο».
Ο Κόσμος καλεί σε περίπου 100 λιμάνια το χρόνο, σταματώντας για δύο έως πέντε ημέρες και όχι μόνο για λίγες ώρες.
«Θα πάμε σε ένα λιμάνι στην ακτή του Αμάλφι, για παράδειγμα», είπε ο Minarik. «Θα μείνουμε για τρεις ή τέσσερις μέρες, οπότε μπορεί να μην κατέβουμε καν την πρώτη μέρα…μπορεί απλώς να βγούμε για δείπνο».
Σύμφωνα με τον Wong, το The World δημιουργεί άλμπουμ φωτογραφιών με βάση τα ταξίδια της αποστολής του, τα οποία το 2024 περιλαμβάνουν ταξίδια στην Ανταρκτική, την περιοχή Kimberley της Αυστραλίας, την Παπούα Νέα Γουινέα και τα νησιά του Σολομώντα.
Πηγή: CNBC
Μερικοί ιδιοκτήτες ζουν στο σκάφος με πλήρη απασχόληση, αλλά οι περισσότεροι έρχονται και φεύγουν όπως θέλουν, είπε.
Μετά από μια κρουαζιέρα από τη Νότια Αμερική στη Νότια Αφρική, είπε ο Minarik, αυτός και η σύζυγός του αποβιβάστηκαν στο Κέιπ Τάουν και έκαναν σαφάρι για δύο εβδομάδες πριν κατευθυνθούν για το σπίτι στην Κομητεία Όραντζ της Καλιφόρνια. Οι φίλοι με τους οποίους ταξίδευαν πρόλαβαν το πλοίο, το οποίο μέχρι τότε κινούνταν κατά μήκος της δυτικής ακτής της Αφρικής, είπε.
Κάτοικοι του Κόσμου
Πολλοί από τους ιδιοκτήτες είναι Βορειοαμερικανοί, είπε ο Wong. «Αλλά έχουμε ανθρώπους από περίπου 20 διαφορετικές εθνικότητες… έχουμε επίσης πολλούς Αυστραλούς στο πλοίο», είπε.
Ο Minarik, πρώην διευθύνων σύμβουλος μιας μεγάλης εταιρείας ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, είπε ότι όλοι οι ιδιοκτήτες πέτυχαν κάποιο επίπεδο οικονομικής επιτυχίας.
«Είναι απλώς ένα γεγονός, αλλά αυτό που είναι πραγματικά ενδιαφέρον είναι ότι ο καθένας έχει τη δική του υπέροχη ιστορία», είπε.
Οι τιμές κατοικιών κυμαίνονται από 2,4 εκατομμύρια δολάρια έως 15 εκατομμύρια δολάρια — αριθμός που δεν περιλαμβάνει τα τριμηνιαία τέλη συντήρησης, τα οποία μπορούν να προσθέσουν περίπου το 10% της τιμής αγοράς ετησίως.
Τα τέλη συντήρησης περιλαμβάνουν πιστώσεις 33.000 $ σε τρόφιμα και ποτά στο σκάφος, αλλά αφορούν επίσης την αμοιβή του πληρώματος, την ανακαίνιση και τη συντήρηση του σκάφους, το οποίο διαθέτει γήπεδο τένις πλήρους μεγέθους.
Πηγή: Κόσμος
Ωστόσο, τα χρήματα δεν είναι το κύριο θέμα στο The World, σημείωσε ο Minarik.
«Σίγουρα δεν υπάρχει τρόπος να συμβαδίσεις με τους Τζόουνς γιατί αν είσαι πολυεκατομμυριούχος, υπάρχουν πολλοί δισεκατομμυριούχοι εκεί έξω», είπε. «Λοιπόν, μιλάτε για την αγάπη σας για τα ταξίδια και τις εμπειρίες».
Είπε ότι ένας από τους φίλους του από το πλοίο είναι ένας 82χρονος που δωρίζει «περισσότερα χρήματα από όσα θα μπορούσα ποτέ να φανταστώ» σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Τι μιλάνε; «Σχετικά με τις καταδύσεις», είπε ο Minarik.
Ένα μπαρ σαμπάνιας που δημιουργήθηκε στο Penola Sound στην Ανταρκτική.
Πηγή: Κόσμος
Οι πιθανοί αγοραστές ελέγχονται, είπε ο Wong. Εκτός από τους ελέγχους οικονομικού και ποινικού ιστορικού, είπε, οι αγοραστές χρειάζονται δύο συστατικές επιστολές από έναν υπάρχοντα κάτοικο.
Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας είπε στο CNBC Travel ότι περίπου το 10% των κατοικιών βγαίνουν προς πώληση κάθε χρόνο.
Η μέση θητεία είναι επτά έως οκτώ χρόνια, είπε ο Wong. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, οι ιδιοκτήτες είχαν ήδη δει πολλές φορές το μεγαλύτερο μέρος του κόσμου, είπε. Άλλοι φεύγουν για να βρεθούν πιο κοντά στην εξειδικευμένη ιατρική περίθαλψη ή για να περάσουν περισσότερο χρόνο με την οικογένεια.
Ο Minarik συμφώνησε ότι το μεγαλύτερο μειονέκτημα της ζωής σε ένα πλοίο είναι ο χρόνος που περνά μακριά από τα παιδιά και τα εγγόνια του. Είπε ότι αυτός και η σύζυγός του σχεδιάζουν τη ζωή τους για να εξισορροπήσουν την αγάπη τους για την οικογένεια και την εξερεύνηση.
Ένα άλλο μειονέκτημα; Ο Minarik είπε ότι δεν μπορούσε να φέρει τα σκυλιά του στο πλοίο.
Αλλά «αν είχα καταλήξει σε κάτι διαφορετικό από το «Δεν μπορείς να έχεις τα δικά σου κατοικίδια και τη δική σου οικογένεια», θα το είχα φτιάξει», είπε.
Το μοναδικό πλοίο στο είδος του;
Ο Wong σημείωσε ότι αν και άλλες εταιρείες το έχουν δοκιμάσει, το The World εξακολουθεί να είναι το μοναδικό σκάφος του είδους του.
Οι κάτοικοι μπορούν να προετοιμάσουν τα γεύματα στα διαμερίσματά τους χρησιμοποιώντας υλικά που αγοράζουν από τα λιμάνια ή από το κατάστημα επί του σκάφους, το οποίο πουλά λαχανικά, φρούτα και λιχουδιές.
Πηγή: Κόσμος
Το MV Narrative, ένα πολυτελές σκάφος καταλυμάτων που κατασκευάζει η Storylines, έχει παρουσιάσει αρκετές καθυστερήσεις αναχώρησης. Αρχικά είχε προγραμματιστεί να βγει στη θάλασσα το 2024, αλλά τώρα έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2027. Το πλοίο είναι μεγαλύτερο από το The World και σχεδιάζεται να έχει 500 δωμάτια για να φιλοξενήσει περίπου 1.000 άτομα.
Ένα άλλο οικιστικό πλοίο, το Life at Sea, ακυρώθηκε τον Νοέμβριο του 2023, τον ίδιο μήνα που είχε προγραμματιστεί για πρώτη φορά να αποπλεύσει. Μερικοί ταξιδιώτες φέρεται να πούλησαν τις επιχειρήσεις και τα σπίτια τους προτού μάθουν ότι η εταιρεία πίσω από την κρουαζιέρα, η Miray Cruises, ακύρωσε το τριετές ταξίδι αφού δεν κατάφερε να βρει το πλοίο.
