Ο Μπράιαν Κάτσινγκερ κάνει εξαιρετική δουλειά παρουσιάζοντας τα οικονομικά προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν.
Μερικές φορές, για να μάθετε βασικά οικονομικά, πρέπει να γνωρίζετε βασικά μαθηματικά.
Ακολουθεί μια δήλωση του ερευνητή Carey King στο Γιατί η Ενεργειακή Απόδοση δεν μπορεί να μειώσει τις εκπομπές όσο νομίζετε. Wall Street Journal11 Νοεμβρίου 2024 (έντυπη έκδοση):
Η ιδέα ότι η υψηλότερη απόδοση μπορεί να ενθαρρύνει περισσότερη κατανάλωση παρά λιγότερη είναι γνωστή ως παράδοξο του Jevons. Το παράδοξο που πήρε το όνομά του από τον Βρετανό οικονομολόγο William Stanley Jevons, ο οποίος το περιέγραψε για πρώτη φορά στο βιβλίο του The Coal Question το 1865, αμφισβητεί τη διαισθητική πεποίθηση ότι η αυξημένη απόδοση οδηγεί αυτόματα σε εξοικονόμηση ενέργειας.
Οι κριτικοί που απορρίπτουν την ιδέα του Jevons συχνά επικεντρώνονται στη συμπεριφορά των καταναλωτών. Για παράδειγμα, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι ένας οδηγός θα διανύσει 50% περισσότερα μίλια εάν αγοράσει ένα αυτοκίνητο που καταναλώνει 50% λιγότερα καύσιμα ανά μίλι. Θα μπορούσαν να οδηγήσουν λίγο παραπάνω, αλλά δεν θα ήταν αρκετό για να κάνουν τη διαφορά.
Στη δήλωση του King, δεδομένου του πλαισίου, εμπεριέχεται η ιδέα ότι εάν τα χιλιόμετρα αυξηθούν κατά 50%, η κατανάλωση καυσίμου δεν θα αλλάξει. Αυτό είναι αλήθεια;
Δείξτε τη δουλειά σας.
Σημείωση: Ο Κινγκ είναι συνεργάτης και αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας στο Πανεπιστήμιο του Τέξας στο Όστιν, σύμφωνα με το περιοδικό.
Ο Μπράιαν Κάτσινγκερ κάνει εξαιρετική δουλειά παρουσιάζοντας τα οικονομικά προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν.
Μερικές φορές, για να μάθετε βασικά οικονομικά, πρέπει να γνωρίζετε βασικά μαθηματικά.
Ακολουθεί μια δήλωση του ερευνητή Carey King στο Γιατί η Ενεργειακή Απόδοση δεν μπορεί να μειώσει τις εκπομπές όσο νομίζετε. Wall Street Journal11 Νοεμβρίου 2024 (έντυπη έκδοση):
Η ιδέα ότι η υψηλότερη απόδοση μπορεί να ενθαρρύνει περισσότερη κατανάλωση παρά λιγότερη είναι γνωστή ως παράδοξο του Jevons. Το παράδοξο που πήρε το όνομά του από τον Βρετανό οικονομολόγο William Stanley Jevons, ο οποίος το περιέγραψε για πρώτη φορά στο βιβλίο του The Coal Question το 1865, αμφισβητεί τη διαισθητική πεποίθηση ότι η αυξημένη απόδοση οδηγεί αυτόματα σε εξοικονόμηση ενέργειας.
Οι κριτικοί που απορρίπτουν την ιδέα του Jevons συχνά επικεντρώνονται στη συμπεριφορά των καταναλωτών. Για παράδειγμα, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι ένας οδηγός θα διανύσει 50% περισσότερα μίλια εάν αγοράσει ένα αυτοκίνητο που καταναλώνει 50% λιγότερα καύσιμα ανά μίλι. Θα μπορούσαν να οδηγήσουν λίγο παραπάνω, αλλά δεν θα ήταν αρκετό για να κάνουν τη διαφορά.
Στη δήλωση του King, δεδομένου του πλαισίου, εμπεριέχεται η ιδέα ότι εάν τα χιλιόμετρα αυξηθούν κατά 50%, η κατανάλωση καυσίμου δεν θα αλλάξει. Αυτό είναι αλήθεια;
Δείξτε τη δουλειά σας.
Σημείωση: Ο Κινγκ είναι συνεργάτης και αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας στο Πανεπιστήμιο του Τέξας στο Όστιν, σύμφωνα με το περιοδικό.
