Xpeng Inc. αναζητά μια μονάδα παραγωγής στην Ευρώπη, καθιστώντας την τελευταία κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων που επιδιώκει να μετριάσει τον αντίκτυπο των εισαγωγικών δασμών, παράγοντας τα οχήματά της στην περιοχή.
Ο Κινέζος συνεργάτης Volkswagen AG βρίσκεται στα πρώτα στάδια επιλογής μιας τοποθεσίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση ως μέρος του μελλοντικού της σχεδίου για τοπική προσαρμογή της παραγωγής, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος He Xiaopeng σε συνέντευξή του στο Bloomberg την Πέμπτη στα κεντρικά του γραφεία στο Guangzhou της Κίνας.
Η εταιρεία αναμένει να δημιουργήσει χωρητικότητα σε περιοχές με «σχετικά χαμηλούς εργατικούς κινδύνους», είπε, προσθέτοντας ότι η Xpeng σχεδιάζει επίσης να δημιουργήσει ένα μεγάλο κέντρο δεδομένων στην Ευρώπη καθώς η αποτελεσματική συλλογή λογισμικού καθίσταται υψίστης σημασίας για τις λειτουργίες έξυπνης οδήγησης αυτοκινήτου.
Είπε ότι το φιλόδοξο σχέδιο της Xpeng να γίνει παγκόσμιο δεν θα επηρεαστεί από την αύξηση των δασμών, αν και σημείωσε ότι «κάποια από τα κέρδη από τις ευρωπαϊκές χώρες θα μειωθούν από την αύξηση των δασμών».
Η δημιουργία μιας κατασκευαστικής παρουσίας στην Ευρώπη θα επιτρέψει στην Xpeng να ενταχθεί στις αυξανόμενες τάξεις των κινεζικών κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των BYD Co., Chery Automobile Co. και Zeekr της Zhejiang Geely Holding Group Co., που επιδιώκουν να αυξήσουν την παραγωγή στην περιοχή για να ελαχιστοποιήσουν τον αντίκτυπο της απόφασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης να αυξήσει τους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής παραγωγής στο 36,3%. Το Xpeng θα αντιμετωπίσει πρόσθετο τιμολόγιο 21,3%.
Οι προστιθέμενοι ευρωπαϊκοί δασμοί είναι μόνο μια πτυχή μιας ευρύτερης παγκόσμιας εμπορικής διαμάχης. Οι ΗΠΑ επέβαλαν δασμούς στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων που θα μπορούσαν να ξεπεράσουν το 100% καθώς οι δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου τσακώνονται για μια βιομηχανία που αναπτύσσεται γρήγορα χάρη εν μέρει στις επιδοτήσεις του Πεκίνου.
Οι συναλλαγές απλώς επιδείνωσαν τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η 10χρονη εταιρεία τα τελευταία χρόνια. Η Xpeng έχει επίσης παλέψει με υποτονικές εγχώριες πωλήσεις, διαφωνίες σχεδιασμού προϊόντων και παρατεταμένο πόλεμο τιμών στην κινεζική αγορά. Η τιμή της μετοχής της έχει μειωθεί περισσότερο από το μισό από τον Ιανουάριο.
Η αυτοκινητοβιομηχανία παρέδωσε περίπου 50.000 οχήματα το πρώτο εξάμηνο του έτους, αντιπροσωπεύοντας μόλις το ένα πέμπτο περίπου των μηνιαίων πωλήσεων της BYD Co. Ενώ η πρόβλεψή της για την παράδοση για το τρέχον τρίμηνο ξεπέρασε τις εκτιμήσεις των αναλυτών, η πρόβλεψή της για τα έσοδα ήταν πολύ κάτω από τις προσδοκίες, σύμφωνα με την τελευταία τριμηνιαία έκθεσή της.
Ένα από τα φωτεινά σημεία για το Xpeng είναι η χρόνια συνεργασία του με τη VW. Εκατοντάδες υπάλληλοι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας εργάζονται τώρα στα κεντρικά γραφεία της στο Guangzhou. Οι διευθυντές σε επίπεδο αντιπροέδρου και στις δύο πλευρές συναντώνται τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα, είπε, σημειώνοντας ότι η εταιρεία «εργάζεται σκληρά για να λειτουργήσει καλά η συνεργασία».
Ένα παράδειγμα του πώς η συνεργασία ωφελεί μια κινεζική εταιρεία είναι η διαχείριση πολύπλοκων αλυσίδων εφοδιασμού. Με τη βοήθεια της Volkswagen, το μικτό περιθώριο κέρδους της Xpeng το δεύτερο τρίμηνο αυξήθηκε στο 14% από αρνητικό 3,9% ένα χρόνο νωρίτερα.
Πλεονέκτημα AI
Η Xpeng βλέπει επίσης την τεχνογνωσία της στην τεχνητή νοημοσύνη και τις προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού που τη βοηθούν να κάνει εισβολή στην Ευρώπη. Αυτός είναι ένας λόγος που θα πρέπει να δημιουργήσει ένα μεγάλο κέντρο δεδομένων εκεί για να μπορέσει να φέρει αυτά τα χαρακτηριστικά στην περιοχή, είπε.
Η εισηγμένη στις ΗΠΑ Xpeng έχει επίσης επενδύσει πολλά στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνητής νοημοσύνης, συμπεριλαμβανομένων των δικών της τσιπ, είπε, σημειώνοντας ότι οι ημιαγωγοί θα παίξουν μεγαλύτερο ρόλο στα έξυπνα οχήματα από τις μπαταρίες.
«Η πώληση ενός εκατομμυρίου αυτοκινήτων με τεχνητή νοημοσύνη θα είναι η προϋπόθεση για να βγουν οι εταιρείες τελικά νικήτριες τα επόμενα 10 χρόνια, όταν ένας οδηγός μπορεί να αγγίζει το τιμόνι κατά μέσο όρο λιγότερο από μία φορά την ημέρα κατά τη διάρκεια της καθημερινής τους μετακίνησης». είπε. «Θα δούμε εταιρείες να λανσάρουν τέτοια προϊόντα από το 2025 και το Xpeng θα είναι μεταξύ αυτών».
