Η Mercedes-Benz Korea δημοσίευσε την Τρίτη τα ονόματα των προμηθευτών μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της, υποκύπτοντας στην οργή του κοινού αφού ένα από τα οχήματά της έπιασε φωτιά σε ένα πάρκινγκ νωρίτερα αυτό το μήνα.
Η πυρκαγιά της 1ης Αυγούστου κατέστρεψε εκατοντάδες οχήματα και προκάλεσε πανικό σε ολόκληρη τη χώρα, με ένα κύμα ειδικών περιορισμών που επιβλήθηκαν σε χώρους στάθμευσης σε όλη τη Νότια Κορέα εν μέσω αυξανόμενων εκκλήσεων για διαφάνεια στις αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών.
Η Νότια Κορέα είναι ένας σημαντικός κατασκευαστής μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των τοπικών αυτοκινητοβιομηχανιών Hyundai και Kia. Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν το 9,3% των νέων οχημάτων που αγοράστηκαν πέρυσι, υψηλότερα από ό,τι στις Ηνωμένες Πολιτείες.
«Αν και η ανάλυση συνεχίζεται, τα πλάνα CCTV δείχνουν ότι η αιτία της πυρκαγιάς φαίνεται να είναι μια μπαταρία», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας αξιωματούχος της πυροσβεστικής υπηρεσίας του Ίντσεον.
Οι ειδικοί λένε ότι οι πυρκαγιές των μπαταριών είναι πιο δύσκολο να σβήσουν από τις κανονικές πυρκαγιές λόγω του θερμικού φαινομένου – μια αλυσιδωτή αντίδραση μέσα στις κυψέλες της μπαταρίας.
Το Mercedes-Benz EQE 350 που εξερράγη και πήρε φωτιά ήταν εξοπλισμένο με μπαταρία από τον κινέζο κατασκευαστή Farasis Energy, ανέφερε η Mercedes Korea στην ιστοσελίδα της την Τρίτη.
Τοπικά μέσα ενημέρωσης έδειξαν δραματικά πλάνα από ένα αυτοκίνητο να παίρνει φωτιά, καταστρέφοντας 40 οχήματα στο πάρκινγκ. Περίπου 23 άτομα νοσηλεύτηκαν με εισπνοή καπνού, σύμφωνα με την πυροσβεστική.
Οι πυροσβεστικές αρχές διερευνούν πότε το σύστημα πυροσβεστικού ψεκαστήρα στο πάρκινγκ απενεργοποιήθηκε τα πρώτα λεπτά της πυρκαγιάς, με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης να αναφέρουν ότι ένας υπάλληλος συντήρησης μπορεί να σκέφτηκε ότι το σύστημα ενεργοποιήθηκε κατά λάθος.
Το Γραφείο Συντονισμού Πολιτικής της Νότιας Κορέας δήλωσε την Τρίτη ότι θα ενθαρρύνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αποκαλύπτουν οικειοθελώς πληροφορίες μάρκας μπαταριών για όλα τα ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται στη χώρα.
«Προκειμένου να κατευναστούν οι φόβοι των κατοίκων των πολυκατοικιών, αποφασίστηκε να διεξαχθούν επείγουσες επιθεωρήσεις εξοπλισμού πυρασφάλειας, ιδίως συστημάτων πυροσβεστικών καταιωνιστήρων, σε υπόγειους χώρους στάθμευσης», πρόσθεσε το τμήμα.
Είπαν ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης να προσφέρει «δωρεάν επιθεωρήσεις» ηλεκτρικών οχημάτων για να διευκολύνει τους φόβους των ιδιοκτητών για πυρκαγιές.
Το περιστατικό έχει εντείνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων, ωθώντας ορισμένα συγκροτήματα διαμερισμάτων να απαγορεύσουν τα ηλεκτρικά οχήματα από υπόγειους χώρους στάθμευσης και να κλείσουν σταθμούς φόρτισης.
Η εταιρεία δήλωσε την Τρίτη ότι άλλοι προμηθευτές μπαταριών για τη Mercedes περιλαμβάνουν τις νοτιοκορεατικές εταιρείες LG Energy Solution και SK On, καθώς και την κινεζική CATL.
Η πυρκαγιά έχει πυροδοτήσει τη δημόσια ζήτηση για υποχρεωτική αποκάλυψη των πληροφοριών προμηθευτών μπαταριών από τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο CEO Daily παρέχει βασικό πλαίσιο για τους ηγέτες ειδήσεων τι πρέπει να γνωρίζουν στον κόσμο των επιχειρήσεων. Κάθε πρωί της εβδομάδας, περισσότεροι από 125.000 αναγνώστες εμπιστεύονται τον CEO Daily για εσωτερικές και εξωτερικές πληροφορίες από το C-suite. Εγγραφείτε τώρα.
Η Mercedes-Benz Korea δημοσίευσε την Τρίτη τα ονόματα των προμηθευτών μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της, υποκύπτοντας στην οργή του κοινού αφού ένα από τα οχήματά της έπιασε φωτιά σε ένα πάρκινγκ νωρίτερα αυτό το μήνα.
Η πυρκαγιά της 1ης Αυγούστου κατέστρεψε εκατοντάδες οχήματα και προκάλεσε πανικό σε ολόκληρη τη χώρα, με ένα κύμα ειδικών περιορισμών που επιβλήθηκαν σε χώρους στάθμευσης σε όλη τη Νότια Κορέα εν μέσω αυξανόμενων εκκλήσεων για διαφάνεια στις αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών.
Η Νότια Κορέα είναι ένας σημαντικός κατασκευαστής μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των τοπικών αυτοκινητοβιομηχανιών Hyundai και Kia. Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν το 9,3% των νέων οχημάτων που αγοράστηκαν πέρυσι, υψηλότερα από ό,τι στις Ηνωμένες Πολιτείες.
«Αν και η ανάλυση συνεχίζεται, τα πλάνα CCTV δείχνουν ότι η αιτία της πυρκαγιάς φαίνεται να είναι μια μπαταρία», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας αξιωματούχος της πυροσβεστικής υπηρεσίας του Ίντσεον.
Οι ειδικοί λένε ότι οι πυρκαγιές των μπαταριών είναι πιο δύσκολο να σβήσουν από τις κανονικές πυρκαγιές λόγω του θερμικού φαινομένου – μια αλυσιδωτή αντίδραση μέσα στις κυψέλες της μπαταρίας.
Το Mercedes-Benz EQE 350 που εξερράγη και πήρε φωτιά ήταν εξοπλισμένο με μπαταρία από τον κινέζο κατασκευαστή Farasis Energy, ανέφερε η Mercedes Korea στην ιστοσελίδα της την Τρίτη.
Τοπικά μέσα ενημέρωσης έδειξαν δραματικά πλάνα από ένα αυτοκίνητο να παίρνει φωτιά, καταστρέφοντας 40 οχήματα στο πάρκινγκ. Περίπου 23 άτομα νοσηλεύτηκαν με εισπνοή καπνού, σύμφωνα με την πυροσβεστική.
Οι πυροσβεστικές αρχές διερευνούν πότε το σύστημα πυροσβεστικού ψεκαστήρα στο πάρκινγκ απενεργοποιήθηκε τα πρώτα λεπτά της πυρκαγιάς, με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης να αναφέρουν ότι ένας υπάλληλος συντήρησης μπορεί να σκέφτηκε ότι το σύστημα ενεργοποιήθηκε κατά λάθος.
Το Γραφείο Συντονισμού Πολιτικής της Νότιας Κορέας δήλωσε την Τρίτη ότι θα ενθαρρύνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αποκαλύπτουν οικειοθελώς πληροφορίες μάρκας μπαταριών για όλα τα ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται στη χώρα.
«Προκειμένου να κατευναστούν οι φόβοι των κατοίκων των πολυκατοικιών, αποφασίστηκε να διεξαχθούν επείγουσες επιθεωρήσεις εξοπλισμού πυρασφάλειας, ιδίως συστημάτων πυροσβεστικών καταιωνιστήρων, σε υπόγειους χώρους στάθμευσης», πρόσθεσε το τμήμα.
Είπαν ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης να προσφέρει «δωρεάν επιθεωρήσεις» ηλεκτρικών οχημάτων για να διευκολύνει τους φόβους των ιδιοκτητών για πυρκαγιές.
Το περιστατικό έχει εντείνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων, ωθώντας ορισμένα συγκροτήματα διαμερισμάτων να απαγορεύσουν τα ηλεκτρικά οχήματα από υπόγειους χώρους στάθμευσης και να κλείσουν σταθμούς φόρτισης.
Η εταιρεία δήλωσε την Τρίτη ότι άλλοι προμηθευτές μπαταριών για τη Mercedes περιλαμβάνουν τις νοτιοκορεατικές εταιρείες LG Energy Solution και SK On, καθώς και την κινεζική CATL.
Η πυρκαγιά έχει πυροδοτήσει τη δημόσια ζήτηση για υποχρεωτική αποκάλυψη των πληροφοριών προμηθευτών μπαταριών από τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο CEO Daily παρέχει βασικό πλαίσιο για τους ηγέτες ειδήσεων τι πρέπει να γνωρίζουν στον κόσμο των επιχειρήσεων. Κάθε πρωί της εβδομάδας, περισσότεροι από 125.000 αναγνώστες εμπιστεύονται τον CEO Daily για εσωτερικές και εξωτερικές πληροφορίες από το C-suite. Εγγραφείτε τώρα.
