Σημείωση του συντάκτη: Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στις 17 Ιουλίου 2024.
Ο Ευρωπαίος επικεφαλής του μεγαλύτερου οργανισμού κρουαζιέρας στον κόσμο προειδοποίησε ότι τα μέλη του μπορεί να χρειαστεί να αποφύγουν ορισμένους από τους πιο διάσημους προορισμούς στον κόσμο για να προστατεύσουν τους επιβάτες εν μέσω αντιδράσεων για τον υπερτουρισμό.
Αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις έχουν εκφράσει την απογοήτευσή τους για την αύξηση του αριθμού των τουριστών και τον αντίκτυπό της στις τιμές για τα πάντα, από τα τρόφιμα μέχρι τη διαμονή και το τοπικό οικοσύστημα. Το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του τουρισμού είναι ένα παράπονο που συνήθως απευθύνεται σε γιγάντια κρουαζιερόπλοια που εκπέμπουν άνθρακα.
Στη Βαρκελώνη, ένα δημοφιλές σημείο αναχώρησης για κρουαζιερόπλοια, οι ντόπιοι έχουν αρχίσει να ψεκάζουν τους τουρίστες με πιστόλια νερού. Οι διαδηλωτές στα Κανάρια Νησιά της Ισπανίας ξεκίνησαν απεργία πείνας τον Απρίλιο για να διαμαρτυρηθούν για τον υπερπληθυσμό.
Τον περασμένο Οκτώβριο, οι επιβάτες κρουαζιερόπλοιων υποδέχτηκαν διαδηλωτές ντυμένοι ως πολικές αρκούδες και θαλάσσια λιοντάρια καθώς αποβιβάζονταν στο γαλλικό λιμάνι της Βρετάνης, σε ένα νεύμα για την τάση της βιομηχανίας για ρύπανση.
Μια μελέτη της ομάδας Transport and Environment διαπίστωσε ότι τα πολυτελή κρουαζιερόπλοια της Ευρώπης εκπέμπουν τόσο τοξικό θείο όσο 1 δισεκατομμύριο αυτοκίνητα.
Παλίρροια
Καθώς οι διαδηλώσεις γίνονται όλο και πιο εχθρικές, η Διεθνής Ένωση Κρουαζιέρων (CLIA) έχει προτείνει ότι ίσως χρειαστεί να εκτρέψει τα πλοία για να προστατεύσει τους επιβάτες από τη βία.
«Θα εξετάσουμε την προσαρμογή των δρομολογίων εάν για κάποιο λόγο πιστεύουμε ότι όλοι οι επιβάτες δεν θα έχουν καλή μεταχείριση», δήλωσε η Marie-Caroline Laurent, διευθύντρια της CLIA στην Ευρώπη. Reuters.
Ο Laurent δεν διευκρίνισε ποιες πόλεις θα μπορούσαν να εξαιρεθούν από τα δρομολόγια, αλλά είναι εύκολο να συνδεθούν οι κουκκίδες μετά το κύμα διαμαρτυριών που έχει σαρώσει όλη την ήπειρο τους τελευταίους μήνες.
Ο δήμαρχος της Βαρκελώνης, του πιο δημοφιλούς λιμανιού της Ευρώπης για κρουαζιερόπλοια, είπε ότι η πόλη δεν μπορούσε να φιλοξενήσει περισσότερους επιβάτες από τα 3,5 εκατομμύρια που έλαβε το 2023.
Η CLIA υπερασπίστηκε την παρουσία της στη Βαρκελώνη, λέγοντας ότι μόνο το 4% των επισκεπτών στην πόλη ήταν επιβάτες κρουαζιέρας.
Η Βενετία, η οποία απαγόρευσε τα κρουαζιερόπλοια από το κέντρο το 2021, εισήγαγε τον λεγόμενο «τουριστικό φόρο» αυτό το καλοκαίρι για να αποτρέψει ή να κερδίσει επιπλέον χρήματα από ημερήσιους ταξιδιώτες που επισκέπτονται την πόλη, μήνες μετά την εισαγωγή ενός μέτρου για τον περιορισμό του μεγέθους των ομάδων που θα μπορούσαν μαζευτείτε στην πόλη. πόλη.
Εν τω μεταξύ, το Άμστερνταμ σχεδιάζει να μειώσει σχεδόν στο μισό τον αριθμό των κρουαζιέρων που μπορούν να σταματούν στο λιμάνι του κάθε χρόνο έως το 2026 και να τις απαγορεύσει εντελώς έως το 2035.
Και στην Ελλάδα, οι ντόπιοι έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν drones για να παρακολουθούν τη συμμόρφωση με τους νέους κανόνες για τις ξαπλώστρες σε μια προσπάθεια να σταματήσουν τον συνωστισμό στις παραλίες της χώρας.
Παρά τη γκρίνια για την αυξανόμενη έλλειψη φιλοξενίας, η παγκόσμια βιομηχανία κρουαζιέρας αναμένει να μεταφέρει 10,7% περισσότερους επιβάτες το 2028 σε σχέση με το 2023, όταν 31,7 εκατομμύρια τουρίστες επιβιβάστηκαν σε πλοία.
