Παραιτείται ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis Carlos Tavares λόγω προβλημάτων στις ΗΠΑ

ΝΤΙΤΡΟΙΤ — Στελλάντης Ο διευθύνων σύμβουλος Κάρλος Ταβάρες αποχώρησε απότομα από την αυτοκινητοβιομηχανία εν μέσω αυξανόμενων «διαφορών απόψεων» μεταξύ του εκτελεστικού και του διοικητικού συμβουλίου, ανακοίνωσε η εταιρεία την Κυριακή.

Η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο δήλωσε ότι το διοικητικό συμβούλιο της έκανε δεκτή την παραίτηση του Ταβάρες την Κυριακή. Η αποχώρησή του ισχύει άμεσα.

Ο κατασκευαστής τζιπ Στελλάντης είπε ότι η διαδικασία διορισμού νέου Διευθύνοντος Συμβούλου είναι «καλά σε εξέλιξη» και ότι η εταιρεία σχεδιάζει να ολοκληρώσει την έρευνα το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους. Μέχρι τότε, η εταιρεία δήλωσε ότι θα δημιουργήσει μια νέα προσωρινή εκτελεστική επιτροπή με επικεφαλής τον πρόεδρο John Elkann.

«Η επιτυχία της Στελλάντης από την ίδρυσή της βασίζεται στην τέλεια αλληλεπίδραση μεταξύ των μεγαλομετόχων, του Διοικητικού Συμβουλίου και του Διευθύνοντος Συμβούλου. Ωστόσο, τις τελευταίες εβδομάδες, έχουν προκύψει διαφορετικές απόψεις που οδήγησαν το Διοικητικό Συμβούλιο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο να καταλήξουν στη σημερινή απόφαση», δήλωσε ο Henri De Castries, Ανώτερος Ανεξάρτητος Διευθυντής της Stellantis.

Εκπρόσωπος του Στελλάντη αρνήθηκε να αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την παραίτηση.

Οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας που διαπραγματεύονται στις ΗΠΑ υποχώρησαν περίπου 8% κατά τη διάρκεια των συναλλαγών πριν από την αγορά τη Δευτέρα. Πριν από τη συνταξιοδότησή του το 2024, η μετοχή υποχώρησε περίπου 43%.

«Η αγορά αναπόφευκτα θα αναρωτηθεί γιατί το διοικητικό συμβούλιο της Stellantis πιστεύει ότι το να μην έχει μόνιμο διευθύνοντα σύμβουλο για μερικούς μήνες είναι προτιμότερο από τη διατήρηση του σημερινού Διευθύνοντος Συμβούλου στη θέση του», δήλωσε ο αναλυτής της Bernstein Daniel Roeska σε σημείωμα προς τους επενδυτές το βράδυ της Κυριακής. «Αγωνιζόμαστε να εντοπίσουμε οποιοδήποτε σενάριο στο οποίο αυτά τα γεγονότα μπορούν να επηρεαστούν θετικά από την άποψη της τιμής της μετοχής».

Η παραίτηση του Ταβάρες έρχεται λιγότερο από δύο μήνες αφότου η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα αποσυρθεί στο τέλος του συμβολαίου του στις αρχές του 2026. Τότε, ο Στελλάντης είπε ότι σχεδίαζε να ορίσει έναν αντικαταστάτη μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του επόμενου έτους.

Ο Tavares ηγείται της Stellantis από τη δημιουργία της μέσω της συγχώνευσης το 2021 της Fiat Chrysler Automobiles και της PSA Groupe, όπου είναι πρόεδρος από το 2014.

Ο μακροχρόνιος βετεράνος της αυτοκινητοβιομηχανίας -θαύμα του πρώην επικεφαλής της Nissan, Carlos Ghosn – έχει πιστωθεί ευρέως τα τελευταία χρόνια ως ο εγκέφαλος της συγχώνευσης και η μετατροπή της Stellantis σε μια από τις πιο κερδοφόρες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο.

Ωστόσο, τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας ξεπέρασαν κατά πολύ τις προσδοκίες φέτος εν μέσω κακής διαχείρισης της αγοράς των ΗΠΑ – της κύριας πηγής μετρητών της – με έλλειψη επενδύσεων σε νέα ή ενημερωμένα προϊόντα, ιστορικά υψηλές τιμές και ακραία μέτρα μείωσης του κόστους.

Η εταιρεία, η οποία κατέχει επίσης μάρκες όπως η Dodge, η Fiat, η Chrysler και η Peugeot, μείωσε τις προβλέψεις της για ολόκληρο το έτος τον Σεπτέμβριο, έναν μήνα πριν η αυτοκινητοβιομηχανία αναφέρει μείωση 27% στις καθαρές πωλήσεις του τρίτου τριμήνου.

«Η αξιοπιστία του Carlos Tavares πληγώθηκε σοβαρά από τη μείωση της κερδοφορίας των δραστηριοτήτων της Stellantis στη Βόρεια Αμερική, ωθώντας τον όμιλο να περικόψει τις οδηγίες του για το 2024 στις 30 Σεπτεμβρίου», δήλωσε ο Bernstein’s Roeska.

Πτώση έχουν και φέτος οι πωλήσεις του Stellantis. Πιο πρόσφατα, η εταιρεία ανέφερε μείωση περίπου 20% από έτος σε έτος στις παγκόσμιες πωλήσεις οχημάτων το τρίτο τρίμηνο. Αυτό περιελάμβανε την παράταση της πολυετούς ελεύθερης πτώσης των ΗΠΑ παρά τις προσπάθειες του Ταβάρες να διορθώσει αυτά που ονόμασε «αλαζονικά» λάθη.

Ο Ταβάρες έχει θέσει τη μείωση του κόστους ως κορυφαία προτεραιότητα για τον Stellantis, συμπεριλαμβανομένης της εξοικονόμησης κόστους από τη συγχώνευση ύψους 8,4 δισεκατομμυρίων ευρώ (9 δισεκατομμύρια δολάρια), σύμφωνα με τις δικές του εκτιμήσεις.

Τα μέτρα εξοικονόμησης κόστους περιελάμβαναν την αλλαγή της αλυσίδας εφοδιασμού και των λειτουργιών της εταιρείας, καθώς και τη μείωση του αριθμού εργαζομένων στις ΗΠΑ και την αύξηση της εργασίας σε χώρες χαμηλού κόστους όπως η Βραζιλία και το Μεξικό.

Αρκετά νυν και πρώην στελέχη του Stellantis, που μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας λόγω των πιθανών επιπτώσεων, έχουν περιγράψει προηγουμένως τις περικοπές στο CNBC ως εξουθενωτικές σε βαθμό υπερβολικές και οδηγούν σε προβλήματα στις ΗΠΑ.

Ο Ταβάρες απέρριψε τον ισχυρισμό ότι οι τεράστιες προσπάθειες περικοπής του κόστους της εταιρείας έχουν δημιουργήσει προβλήματα.

«Αν για κάποιο λόγο δεν επιτυγχάνετε τους στόχους σας… μπορεί να θέλετε να χρησιμοποιήσετε έναν αποδιοπομπαίο τράγο. Η μείωση του προϋπολογισμού σας είναι εύκολη. Αυτό είναι λάθος», είπε ο Ταβάρες τον Ιούλιο.

Η Στελλάντης μείωσε τον αριθμό των εργαζομένων της κατά 15,5%, ή περίπου 47.500 εργαζομένους, μεταξύ Δεκεμβρίου 2019 και τέλους 2023, σύμφωνα με δημόσια στοιχεία. Πρόσθετες περικοπές θέσεων εργασίας φέτος που επηρεάζουν χιλιάδες εργάτες εργοστασίων στις ΗΠΑ και την Ιταλία έχουν εξοργίσει τα συνδικάτα και στις δύο χώρες.

Το συνδικάτο United Auto Workers ζητά εδώ και μήνες την απομάκρυνση του Tavares καθώς τα μέλη του αντιμετωπίζουν απολύσεις και περικοπές παραγωγής. Το δίκτυο αντιπροσώπων του Stellantis στις ΗΠΑ αντιτάχθηκε επίσης στην Tavares εν μέσω διογκωμένων αποθεμάτων και έλλειψης οικονομικής υποστήριξης από την εταιρεία για την πώληση των αυτοκινήτων.

Ο πρόεδρος της UAW, Σον Φέιν, χαιρέτισε την παραίτηση του Ταβάρες σε δήλωσή του το βράδυ της Κυριακής, χαρακτηρίζοντάς την «ένα σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για την εταιρεία».

«Χιλιάδες μέλη της UAW στη Stellantis καλούν την εταιρεία να απολύσει τον Carlos Tavares λόγω της απερίσκεπτης και κακής διαχείρισης της εταιρείας», είπε ο Fein. «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να δούμε την εταιρεία να ανταποκρίνεται στην πίεση και να διορθώνει την πορεία».