Οι αρχές στην Ουάσιγκτον διαπίστωσαν ότι το αυτοκίνητο Tesla που σκότωσε έναν μοτοσικλετιστή κοντά στο Σιάτλ τον Απρίλιο λειτουργούσε το σύστημα Πλήρως Αυτόνομη Οδήγηση της εταιρείας τη στιγμή του ατυχήματος.
Οι ερευνητές της Πολιτειακής Περιπολίας της Ουάσιγκτον έκαναν την ανακάλυψη αφού κατέβασαν πληροφορίες από τη συσκευή καταγραφής δεδομένων συμβάντων σε ένα Tesla Model S του 2022, δήλωσε την Τρίτη ο εκπρόσωπος της υπηρεσίας Capt. Deion Glover.
«Η έρευνα για αυτό το θέμα είναι ακόμη σε εξέλιξη», είπε ο Γκλόβερ σε ένα email στο Associated Press. Ο εισαγγελέας της κομητείας Snohomish θα καθορίσει εάν θα απαγγελθούν κατηγορίες στην υπόθεση, είπε.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι η «πλήρως αυτόνομη οδήγηση» θα πρέπει να μπορεί να λειτουργεί χωρίς ανθρώπινο έλεγχο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Υπόσχεται έναν στόλο ρομποταξιών εδώ και αρκετά χρόνια. Κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα κέρδη της εταιρείας, αναγνώρισε ότι η καθοδήγησή του για το θέμα «ήταν υπερβολικά αισιόδοξη στο παρελθόν».
Ένα μήνυμα που ζητούσε σχόλια από την Tesla αφέθηκε την Τρίτη.
Μετά τη συντριβή σε μια προαστιακή περιοχή περίπου 15 μίλια (24 χιλιόμετρα) βορειοανατολικά του Σιάτλ, ο οδηγός είπε σε έναν στρατιώτη ότι χρησιμοποιούσε το σύστημα Αυτόματου πιλότου της Tesla και κοίταζε το κινητό του ενώ το Tesla οδηγούσε.
«Το επόμενο πράγμα που ήξερε ότι υπήρχε κρότο και το όχημα επιτάχυνε και έπεσε προς τα εμπρός και συγκρούστηκε με τη μοτοσικλέτα μπροστά του», έγραψε ο στρατιώτης στο έγγραφο της πιθανής αιτίας.
Ο 56χρονος οδηγός συνελήφθη ως ύποπτος για ανθρωποκτονία από αμέλεια «με βάση την παραδεκτή απροσεξία του ενώ οδηγούσε σε λειτουργία αυτόματου πιλότου και αποσπάστηκε από το κινητό του τηλέφωνο ενώ οδηγούσε προς τα εμπρός, γεγονός που τον έκανε να εμπιστευτεί το αυτοκίνητο και να πιστέψει ότι θα το οδηγήσει. για αυτόν», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Ο μοτοσικλετιστής Jeffrey Nissen, 28 ετών, από το Stanwood της Ουάσινγκτον, βρισκόταν κάτω από το όχημα και πέθανε στο σημείο, δήλωσαν οι αρχές.
Ο θάνατος του Nissen είναι τουλάχιστον το δεύτερο κρούσμα στις Ηνωμένες Πολιτείες που σχετίζεται με το σύστημα Fully Self-Driving της Tesla. Σε έγγραφα έρευνας, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ είχε προηγουμένως δηλώσει ότι είχε βρει έναν θάνατο και 75 ατυχήματα χρησιμοποιώντας το σύστημα. Δεν είναι σαφές εάν το σύστημα έφταιγε για τον θάνατο.
Η Tesla διαθέτει δύο μερικώς αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης: Full Self Driving, που μπορεί να αναλάβει πολλές εργασίες οδήγησης ακόμη και σε δρόμους της πόλης και Autopilot, που μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητο στη λωρίδα του και μακριά από αντικείμενα μπροστά του. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες Tesla και το κοινό συγχέουν τα ονόματα.
Κανένα σύστημα δεν μπορεί επί του παρόντος να οδηγήσει το αυτοκίνητο μόνο του, λέει η Tesla, και οι άνθρωποι οδηγοί πρέπει να είναι έτοιμοι να αναλάβουν το αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή.
Το «Full Self Driving» δοκιμάζεται σε δημόσιους δρόμους από επιλεγμένους ιδιοκτήτες Tesla. Η εταιρεία το ονόμασε πρόσφατα FSD Supervised.
Ο Μασκ είπε την περασμένη εβδομάδα ότι δεν πιστεύει ότι η κυβερνητική ρυθμιστική έγκριση θα είναι περιοριστικός παράγοντας για την ανάπτυξη του robotaxis. «Αν έχετε δισεκατομμύρια μίλια που δείχνουν ότι η μη ελεγχόμενη FSD είναι πιο ασφαλής από τους ανθρώπους στο μέλλον, ποιος ρυθμιστικός φορέας μπορεί ρεαλιστικά να το σταματήσει;» – ρώτησε.
Αλλά ο Phil Koopman, καθηγητής του Πανεπιστημίου Carnegie Mellon που μελετά την ασφάλεια των αυτόνομων οχημάτων, είπε ότι δεν αναμένει από την Tesla να λειτουργήσει ρομποταξί χωρίς ανθρώπους οδηγούς σχεδόν σε όλους τους δρόμους για άλλη μια δεκαετία.
Το αρχείο ασφαλείας που αναφέρει ο Musk βασίζεται στο γεγονός ότι το αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχεται από έναν άνθρωπο οδηγό, είπε. “Εάν δεν έχετε δεδομένα που να δείχνουν ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται ποτέ να ελέγξει τον αυτοματισμό, τότε δεν υπάρχει βάση για να πούμε ότι θα είναι αποδεκτά ασφαλές”, είπε.
Ο Μασκ είπε ότι η Tesla θα αποκαλύψει ένα εξειδικευμένο όχημα – ένα robotaxi – σε μια εκδήλωση στις 10 Οκτωβρίου. Η εκδήλωση επαναπρογραμματίστηκε για τις 8 Αυγούστου για να φιλοξενήσει αλλαγές στο αυτοκίνητο που ήθελε ο Μασκ.
Ο Μασκ είπε στους επενδυτές ότι η Tesla δεν είναι τόσο μια εταιρεία αυτοκινήτων όσο μια εταιρεία ρομποτικής και τεχνητής νοημοσύνης. Πολλοί επενδυτές έχουν επενδύσει στην εταιρεία με βάση τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της τεχνολογίας της ρομποτικής.
Ο Μασκ έχει διαφημίσει τα αυτόνομα αυτοκίνητα ως καταλύτη για την ανάπτυξη της Tesla από τότε που κυκλοφόρησε η πώληση του εξοπλισμού “πλήρους αυτόνομης οδήγησης” στα τέλη του 2015.
Ο CEO Daily παρέχει βασικό πλαίσιο για τους ηγέτες ειδήσεων τι πρέπει να γνωρίζουν στον κόσμο των επιχειρήσεων. Κάθε πρωί της εβδομάδας, περισσότεροι από 125.000 αναγνώστες εμπιστεύονται τον CEO Daily για εσωτερικές και εξωτερικές πληροφορίες από το C-suite. Εγγραφείτε τώρα.
Οι αρχές στην Ουάσιγκτον διαπίστωσαν ότι το αυτοκίνητο Tesla που σκότωσε έναν μοτοσικλετιστή κοντά στο Σιάτλ τον Απρίλιο λειτουργούσε το σύστημα Πλήρως Αυτόνομη Οδήγηση της εταιρείας τη στιγμή του ατυχήματος.
Οι ερευνητές της Πολιτειακής Περιπολίας της Ουάσιγκτον έκαναν την ανακάλυψη αφού κατέβασαν πληροφορίες από τη συσκευή καταγραφής δεδομένων συμβάντων σε ένα Tesla Model S του 2022, δήλωσε την Τρίτη ο εκπρόσωπος της υπηρεσίας Capt. Deion Glover.
«Η έρευνα για αυτό το θέμα είναι ακόμη σε εξέλιξη», είπε ο Γκλόβερ σε ένα email στο Associated Press. Ο εισαγγελέας της κομητείας Snohomish θα καθορίσει εάν θα απαγγελθούν κατηγορίες στην υπόθεση, είπε.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι η «πλήρως αυτόνομη οδήγηση» θα πρέπει να μπορεί να λειτουργεί χωρίς ανθρώπινο έλεγχο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Υπόσχεται έναν στόλο ρομποταξιών εδώ και αρκετά χρόνια. Κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα κέρδη της εταιρείας, αναγνώρισε ότι η καθοδήγησή του για το θέμα «ήταν υπερβολικά αισιόδοξη στο παρελθόν».
Ένα μήνυμα που ζητούσε σχόλια από την Tesla αφέθηκε την Τρίτη.
Μετά τη συντριβή σε μια προαστιακή περιοχή περίπου 15 μίλια (24 χιλιόμετρα) βορειοανατολικά του Σιάτλ, ο οδηγός είπε σε έναν στρατιώτη ότι χρησιμοποιούσε το σύστημα Αυτόματου πιλότου της Tesla και κοίταζε το κινητό του ενώ το Tesla οδηγούσε.
«Το επόμενο πράγμα που ήξερε ότι υπήρχε κρότο και το όχημα επιτάχυνε και έπεσε προς τα εμπρός και συγκρούστηκε με τη μοτοσικλέτα μπροστά του», έγραψε ο στρατιώτης στο έγγραφο της πιθανής αιτίας.
Ο 56χρονος οδηγός συνελήφθη ως ύποπτος για ανθρωποκτονία από αμέλεια «με βάση την παραδεκτή απροσεξία του ενώ οδηγούσε σε λειτουργία αυτόματου πιλότου και αποσπάστηκε από το κινητό του τηλέφωνο ενώ οδηγούσε προς τα εμπρός, γεγονός που τον έκανε να εμπιστευτεί το αυτοκίνητο και να πιστέψει ότι θα το οδηγήσει. για αυτόν», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Ο μοτοσικλετιστής Jeffrey Nissen, 28 ετών, από το Stanwood της Ουάσινγκτον, βρισκόταν κάτω από το όχημα και πέθανε στο σημείο, δήλωσαν οι αρχές.
Ο θάνατος του Nissen είναι τουλάχιστον το δεύτερο κρούσμα στις Ηνωμένες Πολιτείες που σχετίζεται με το σύστημα Fully Self-Driving της Tesla. Σε έγγραφα έρευνας, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ είχε προηγουμένως δηλώσει ότι είχε βρει έναν θάνατο και 75 ατυχήματα χρησιμοποιώντας το σύστημα. Δεν είναι σαφές εάν το σύστημα έφταιγε για τον θάνατο.
Η Tesla διαθέτει δύο μερικώς αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης: Full Self Driving, που μπορεί να αναλάβει πολλές εργασίες οδήγησης ακόμη και σε δρόμους της πόλης και Autopilot, που μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητο στη λωρίδα του και μακριά από αντικείμενα μπροστά του. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες Tesla και το κοινό συγχέουν τα ονόματα.
Κανένα σύστημα δεν μπορεί επί του παρόντος να οδηγήσει το αυτοκίνητο μόνο του, λέει η Tesla, και οι άνθρωποι οδηγοί πρέπει να είναι έτοιμοι να αναλάβουν το αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή.
Το «Full Self Driving» δοκιμάζεται σε δημόσιους δρόμους από επιλεγμένους ιδιοκτήτες Tesla. Η εταιρεία το ονόμασε πρόσφατα FSD Supervised.
Ο Μασκ είπε την περασμένη εβδομάδα ότι δεν πιστεύει ότι η κυβερνητική ρυθμιστική έγκριση θα είναι περιοριστικός παράγοντας για την ανάπτυξη του robotaxis. «Αν έχετε δισεκατομμύρια μίλια που δείχνουν ότι η μη ελεγχόμενη FSD είναι πιο ασφαλής από τους ανθρώπους στο μέλλον, ποιος ρυθμιστικός φορέας μπορεί ρεαλιστικά να το σταματήσει;» – ρώτησε.
Αλλά ο Phil Koopman, καθηγητής του Πανεπιστημίου Carnegie Mellon που μελετά την ασφάλεια των αυτόνομων οχημάτων, είπε ότι δεν αναμένει από την Tesla να λειτουργήσει ρομποταξί χωρίς ανθρώπους οδηγούς σχεδόν σε όλους τους δρόμους για άλλη μια δεκαετία.
Το αρχείο ασφαλείας που αναφέρει ο Musk βασίζεται στο γεγονός ότι το αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχεται από έναν άνθρωπο οδηγό, είπε. “Εάν δεν έχετε δεδομένα που να δείχνουν ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται ποτέ να ελέγξει τον αυτοματισμό, τότε δεν υπάρχει βάση για να πούμε ότι θα είναι αποδεκτά ασφαλές”, είπε.
Ο Μασκ είπε ότι η Tesla θα αποκαλύψει ένα εξειδικευμένο όχημα – ένα robotaxi – σε μια εκδήλωση στις 10 Οκτωβρίου. Η εκδήλωση επαναπρογραμματίστηκε για τις 8 Αυγούστου για να φιλοξενήσει αλλαγές στο αυτοκίνητο που ήθελε ο Μασκ.
Ο Μασκ είπε στους επενδυτές ότι η Tesla δεν είναι τόσο μια εταιρεία αυτοκινήτων όσο μια εταιρεία ρομποτικής και τεχνητής νοημοσύνης. Πολλοί επενδυτές έχουν επενδύσει στην εταιρεία με βάση τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της τεχνολογίας της ρομποτικής.
Ο Μασκ έχει διαφημίσει τα αυτόνομα αυτοκίνητα ως καταλύτη για την ανάπτυξη της Tesla από τότε που κυκλοφόρησε η πώληση του εξοπλισμού “πλήρους αυτόνομης οδήγησης” στα τέλη του 2015.
Ο CEO Daily παρέχει βασικό πλαίσιο για τους ηγέτες ειδήσεων τι πρέπει να γνωρίζουν στον κόσμο των επιχειρήσεων. Κάθε πρωί της εβδομάδας, περισσότεροι από 125.000 αναγνώστες εμπιστεύονται τον CEO Daily για εσωτερικές και εξωτερικές πληροφορίες από το C-suite. Εγγραφείτε τώρα.
